酒店。

    第一个登门的，不是其他受邀的老总，而是李东亲自打电话邀请的王川福。

    谭勇带领王川福进门的时候，李东往前一个跨步，伸出双手大笑道：“福老哥，越来越有福相了！”

    也不管老王愿不愿意，李东上前就是一个拥抱。

    王川福也笑呵呵道：“太热情了，照顾一下我这把老骨头才对。”

    “福大哥说笑了，刚过不惑之年，算什么老骨头。

    柳老大在你这年纪，还没开始创业呢。”

    李东笑了一声，拿柳川志做了个例子。

    接着就伸手邀请道：“快请坐，原本我是准备亲自登门拜访的，可我现在是企业家内部最不受欢迎的一员，我就不给老哥找麻烦了。”

    王川福闻言挑眉道：“这话见外了，谁不欢迎你？

    外人再不欢迎，咱们自家人也站在一条线上！

    东平出了你李东，是我的荣耀，也是整个东平，整个江北的荣耀！

    甚至，这是华夏的荣耀，要不是你，如今咱们华夏还是外资零售独霸，哪有现在这局面……”

    王川福说的很多，说的很重。

    他和李东关系比外人想象的要更好一点，尽管两人见面次数不多。

    两人都是华夏同学会的一员不说，还都是江北人。

    这点是很多人都知道的，但是有些人没留意到两人的具体籍贯，都是东平走出来的企业家。

    一个县城，走出两位闻名华夏的大企业家，实属难得。

    东平不是什么发达的县城，能走出他们两人，已经超乎所有人的预料，未来十年甚至更长的时间都不见得再有人能和他们比肩。

    因为这层关系，两人在PP上和电话中也时常有交流。

    之前江北商帮站出来力挺李东，王川福也是身在外地，第一个站出来支援李东的江北商人。

    当然，此刻的王川福比李东低调的多，很多人甚至不知道王川福是谁。

    可知道他是谁的，都明白王川福不是一般人。

    比亚迪汽车，这恐怕是后来者对比亚迪的第一印象，然而实际情况是，比亚迪根本不是以汽车起步的。

    95年成立的比亚迪，一开始的定位根本不是汽车。

    成立几年时间，比亚迪就成了世界第二，华夏第一的充电电池制造商。

    直到03年，比亚迪收购秦川汽车之后，才正式进入汽车领域。

    能在一个领域做到世界第二，华夏第一，什么都不说，光这点，就足以让无数人侧目。

    而且比亚迪也是新能源汽车产业的推动者，在全世界都是新能源汽车产业的领导者之一。

    唯一有些可惜的便是，这时候其实时机有些不对。

    在零几年推动新能源汽车产业，麻烦不是一般的多，技术攻关也不是一般的难。

    当然，这个理念还是得到了无数人的支持和看好。

    08年，巴菲特入股了比亚迪，就是看好比亚迪在新能源汽车领域的发展和推动。

    也是这次入股，才让比亚迪的新能源汽车概念被大众所知。

    当然，此刻红红火火，被全世界瞩目的新能源汽车产业，很快就会迎来一次全球泡沫。

    如今，华夏民族汽车品牌，都把新能源汽车当成翻身的资本，觉得这是华夏民族品牌汽车打翻身仗的唯一机会。

    资本，人才，技术，高度累积到这一块。

    然而，新能源的利用率低下是事实，技术攻关困难也是事实，各种资本的进入，导致蓝海战略已经有进入红海的趋势。

    不过在刚进入09年之际，大量的资本进入汽车领域，进入新能源汽车领域，很多人就算看到了这种趋势，也不会太在意。

    就连国家和政府，都觉得这是打翻身仗的机会，各种政策激励，各种政策补贴，各种人才技术资源都往这一块倾斜。

    这时候，谁站出来说新能源汽车产业会是一个巨大的泡沫，恐怕第一收获就是无数的口水和谩骂。

    这是华夏车企唯一的机会！

    是的，所有人都这么觉得，包括政府和这些企业家们。

    李东当然知道这个泡沫会产生多大影响，起码比亚迪五六年的时间都白白消耗在这上面，导致后期竞争力缺乏，渐渐在民族汽车品牌上掉队。

    随着两人落座，李东倒是没说新能源汽车的事，而是笑道：“恭喜福大哥了，股神的影响力就是不一般。

    这入股还没几个月，在全世界经济都萧条的情况下，比亚迪的股价居然涨了5倍，可喜可贺啊。”

    王川福倒是没太过高兴，只是略显狐疑道：“稍微有那么一点嘲讽的意味在里面，我听出来了。

    是不是因为老外入股，你觉得老哥我丢人了？”

    “没那意思。”

    李东笑呵呵道：“说句实在话，大家其实都误解我了，我不是绝对的民族主义者，没那么愤青。

    只要不被外资控股，我对老外投资我们国内的企业，没太大的想法。

    国内企业发展需要资金，我们的祖国毕竟刚崛起不久，还顾不上我们这些民企。

    这时候，在发展和破产上做选择，换成我，我也不会拒绝外资，你看微博就知道了。

    没有几大投行的推动，我们能在国外上线吗？

    没有几大投行的帮助，我们能在国外放开手脚竞争吗？

    比亚迪也是如此，巴菲特的影响力非同一般，起码他的进入，为比亚迪打开了进入国外市场的捷径。

    不过作为朋友，我还是想多说几句，不要过度迷信这些人的眼光和策略。

    在资本市场，他们的眼光和战略都是最顶级的，可在实际经营操作方面，他们也只是门外汉。

    比亚迪的未来，终究还是看比亚迪自身，而不是外人。

    这段时间，比亚迪虽然业绩不断攀升，股价也节节攀高，可一些问题还是不能忽略的。”

    王川福脸色微变，李东作为华夏最知名最杰出的企业家之一，虽然不是汽车行业的领袖，可一通百通，达到李东这地步，很多产业其实看来都是一致的。

    今天，李东邀请他，他原本觉得李东来了深市，表达一下感谢之意罢了。

    可一进门，李东就谈到了比亚迪本身，这让王川福有些惊醒。

    心里稍微冷静了一些，王川福沉声道：“东子，有话就直说，你觉得目前的比亚迪有问题？”

    李东笑着摇头道：“这倒不是，我一个行外人，其实对这些不太懂。

    不过福大哥和我关系不一般，咱俩较真起来，认识时间比谁都长。

    02年的时候，东平一中邀请福大哥给我们做开学演讲，我就在操场上站着，听着，到现在也有7年时间了。

    虽然平时天南海北，也没什么接触的机会。

    可我一直都觉得，朋友之间不必在意这些。

    既然是朋友，那我就说几句行外话，福大哥听听就行，觉得不好听，那就一笑了之，不用太在意。”

    王川福挑眉道：“果然！

    我一直都觉得，哪里有些不对劲。

    你的简历我看过很多次，你04年从东平一中毕业，02年应该就在东平一中才对。

    我是去过那边做开学演讲，不过前几次你没提，我还以为可能是我想多了。

    现在才知道，你还真在人群中，恐怕那时候谁也想不到，你会走到今天这一步。”

    王川福有些感慨，这才几年时间？

    当年，他也不敢想象，在他眼皮子底下听演讲的几千学生当中，竟然会出现李东这样的妖孽。

    现在李东自己提及，王川福才觉得世事无常，有时候真的会让人意外不已。

    李东笑呵呵道：“以前不是不提，之前福大哥是业内巨头，我就一个开超市的，提这些，还不得让人笑话，觉得我在扯虎皮。

    而且说认真的，当年你演讲说什么，我也忘的差不多了，也不好意思提这个。

    不过话说回来，当初其实也没什么概念，你穿的跟老农民似的，我都不知道你是谁，就听人说你是搞电池的……”

    王川福哈哈大笑，笑完了才道：“叙旧的话，待会吃饭再聊。

    你别转移话题，你说说看，比亚迪真的问题很严重吗？

    当局者迷旁观者清，你李东愿意以一个场外人给我点几句，也算全了当年的机缘巧合。”

    李东笑道：“我正准备说，是你自己打断的好吧。

    就不跟你叙旧了，我简单说几点，你听听就好。

    比亚迪目前在自主品牌上竞争力很强，你们的F3一直是自主单品牌的销量冠军，销量一天比一天高。

    而且目前国内政策也不断在支持自主汽车品牌的研发和销售，可以说，这是自主汽车品牌崛起的黄金时期！

    我相信，福大哥比我看的更明白才对。

    可政策终究只是政策，巴菲特的影响，也只是一时的。

    关键在于，在这个黄金时期，打下根基，完善自身，提高品质和服务，加大技术研发，才是企业的根本。

    而比亚迪呢？

    F3虽然销量最高，可也是饱受诟病，是市场上自主汽车品牌被投诉最多的一款汽车。

    你们盲目扩张渠道，汽车不比零售，我们的门店随便开开就行，不行就倒闭好了。

    你们呢？

    你们投资比我们大的多，也正因为如此，你们的渠道商更在意的只是捞一笔回本，至于售后和其他，谁在意？

    各种问题频发，服务态度低劣，售后体系不完善，光扩大渠道有什么用？

    还有，外人都说我李东贪婪，你其实比我还贪婪。

    你们的垂直整合模式，在规模小的时候，所向披靡，这点我承认。

    可到了现在，你们开始进军国际了，还在死抓着垂直整合模式不放，你真觉得比亚迪能做到这点？”

    比亚迪赖以闻名的垂直整合模式，实际上和李东的远方差不多。

    什么意思？

    也就是一把抓！

    不仅仅是汽车，包括汽车所有的零配件，除了极少数比亚迪无法生产的，其他都是从原材料做起，都由比亚迪本身生产制造。

    然而，比亚迪汽车毕竟成立时间太短，这些零配件的技术研发不到位，品控也做的不到位。

    都是一家人，很多产品质量不过关，因为是一家人的缘故，也直接给上马了。

    这就导致比亚迪汽车，问题越来越多，质量直线下滑。

    加上随着产量的提升，销量的提升，用户的要求提高，比亚迪目前在市面上畅销的几款车型，已经收到了无数吐槽和投诉。

    李东的远方，虽然也在进入生产领域，可规模不大，也没一把抓，品控更是严格至极。

    再加上零售不比汽车产业，对产品技术要求更大更高。

    比亚迪因为分心这些，再加上新能源产业上也分去了大量资金和人力物力，导致他们的自主汽车品牌，目前产品质量下滑到已经让人有些难以忍受。

    李东说别的，王川福还没在意，说起这个，王川福微微蹙眉道：“垂直整合还是很有必要的，起码我们在新能源汽车方面，目前还在起步阶段，必须进行垂直整合才能达到我们的预期和目标。

    当然，你说的也有道理，垂直整合战略也许真到了做必要修改的时候了。

    渠道扩张，后续服务跟不上的问题，其实我是准备先打开市场，再进行跟进的……”

    李东撇嘴道：“那时候迟了，你们名声都臭了。”

    “有这么严重吗？”王川福微微凝眉，觉得李东还是说的有些夸张了。

    “就是这么严重，当然，我就是这么一说，你听听就行。”

    说着李东又道：“还有一点，你是不是太笃信巴菲特的影响力了？

    居然因为巴菲特入股，你们连该有的品牌宣传都不做了。

    你看看如今的企业，谁不在做宣传，你们倒好，直接没了声音。

    说句实在话，现在很多人根本都不知道比亚迪，起码在电视上，网络上，报纸上，很少看到你们的宣传广告。

    人家奇瑞、吉利都在做，你们就差了这点广告钱？

    最后再补充一句，你们的新能源汽车产业，我觉得很不错，当然，这个不错是指未来。

    可目前阶段，技术跟不上，资金人才技术资源都积累过多，再这么下去，迟早会出问题。

    未来趋势是不错，可我觉得你们的重心不能在这时候全部投入进去，这不是一朝一夕的事，也许十年，也许更久，才能看到成果。

    这时候你们全部精力都投入进去了，也许十年后，会创造出一家让人震惊的华夏车企。

    可十年时间，你们真的能耽误的起？”

    “十年？”

    王川福凝声道：“你觉得需要十年？”

    “也许还不止。”

    “为什么这么说？”

    李东笑道：“一家之言，信就信，不信就不信，反正我是这么看的。

    最后的最后，再补充一句，你们能不能靠谱点，我们有数百位员工购买了F3，结果经常出现问题，连我都知道了。

    回头，你这边能换的给换换，不能换的也第一时间给保养好。

    咱们远方的员工可不少，你们的车价也不低，说不定我哪天心血来潮，想找你合作一次，一次性给员工采购个几万辆都有可能。

    另外我们的快递车我想淘汰了，你们的电动汽车跑长途不行，可跑市内还是没问题的。

    福大哥，别说兄弟我不照顾你。

    我们真要大规模采购电动汽车，那最少也是数亿甚至上十亿的单子！

    当然，我事先说明，这不是一定的，就算定下来，方案可能会几年后才会实施。

    还有，奇瑞也一直想要我们的单子，都是江北本土企业，我也不能光凭私人感情行事。

    目前，还得看你们的效率和质量提升。

    最起码，我们员工的车辆问题，你得马上给解决了才行……”

    王川福一脸的狐疑，看着他道：“我怎么觉得，你前面的话其实都是在铺垫，后面才是重点。

    说来说去，别不是就为了这个吧？

    真要如此，那我只能说我赚到了。

    你李东随便说几句，倒是让我看到了不少不足之处，就为这，我也不会光看着。

    何况，比亚迪的客户遇到了问题，那是我们自身的问题导致的，不管从哪方面，我们也不会推脱。”

    说着，王川福又道：“你说的大规模采购和快递换车，是真的还是假的？”

    李东这家伙，说要换，王川福还是有些相信的。

    真要能接下远方的单子，那就不得了了！

    比亚迪目前全年的销量也不到50万台，实际上还要更少一些。

    远方规模庞大，员工数十万人，尤其是快递这方面，要是真的进行大规模换车，那就了不得了。

    可能光是远方一家的单子，就能给他们增加十位数的销量。

    当然，目前电动汽车造价高昂，加上基建不到位，李东不一定会这么选择，可还是有希望的。

    为了一笔上十亿的单子，谈个一两年都正常，那时候说不定造价就降下来了呢。

    两人聊了几句，王川福忽然道：“你今天忽然大谈汽车问题，是不是有想法了？”

    李东愣了一下，接着摇头道：“没，这玩意我玩不透，也不想玩。

    不过你倒是猜中了一点点，我说这么多，其实还是希望比亚迪能做的更好，我觉得我们会有更大的合作机会才对。

    接下来，我可能会整合快递领域的力量。

    到时候，如果新能源汽车产业取得了突破，我们就有更大的合作基础了。”

    “你要整合快递行业？”

    王川福有些发懵，这家伙野心太大了吧！

    前不久还在整合零售行业资源，现在又想插手快递领域，野心真的大到没边了！

    李东笑道：“别误会，其实也就是类似于菜鸟联盟的东西，不过老马他们光说不做，我是想做了再说。

    这方面，我不会投入太多，只是想专攻电子商务一块，其他的领域没太大的兴趣。”

    “我说呢，吓我一跳。”

    王川福松了口气，快递，可不仅仅是电子商务快递，这两者不能等同。

    起码在目前，电子商务还没占据快递行业的主流。

    李东想整合这方面的资源，还是有可能成功的。

    不过王川福还是打趣道：“你现在是虱子多了不怕痒，什么行业都想当绝对霸主，就不怕最后出问题？”

    李东无所谓道：“算不上，我只是在分享资源而已，让大家都有钱赚，都有生意做，何乐而不为。

    投资不会太多，一个意思在这。”

    说是这么说，李东其实还是想通过这些方法，狙击淘宝，不管这次腾讯答不答应合作，淘宝迟早是远方的目标。

    网购这一块，李东想把线上线下的零售平台都整合成功，做到最大，做到绝对的第一。

    而快递，其实也是其中一环。

    任何网购平台，都离不开快递的支持。

    李东就是欺负淘宝没有自建的快递体系，先挖走对方的菜鸟联盟，再挖走第三方商家，淘宝也就成空壳子了。

    当然，说是这么说，做到就没那么容易了。

    反正李东也没想过几天就能解决淘宝，打价格战不是唯一的方式，价格战伤人伤己，不到必要的关头最好不要用，尤其是针对淘宝这种大平台。

    多方位联合出手，才能全面压制淘宝的生存空间。

    快递，第三方商户，用户，价格……

    这几个方面慢慢挖空了淘宝，淘宝这个平台的价值也就趋近于零了。

    日后，京东和淘宝大战，经常在快递这方面入手，不是没原因的，而淘宝这边也因为快递的缘故，损失了大量的客户，也是不争的事实。

    李东现在要做的就是慢慢完善自己的布局，在移动端网购市场爆发的情况下，能极度压缩淘宝的生存空间。

    至于比亚迪这边，顺便说说而已，能合作最好，不能合作也无所谓，新能源汽车目前还不是李东考虑的主流对象。

    不过对方要是真的有了大规模的进展，价格也被压缩下来，合作也有好处。

    想着想着，李东忽然想到一件事。

    比亚迪股价还在涨，要不要买点？

    巴菲特的名声不是吹的，之前市值不过180亿港币左右的比亚迪，现在都快到800亿港币市值了。

    接下来，好像还有不小的涨幅才对。

    李东陪王川福吃饭的路上，寻思着要不要小买一点，起码把欠老王的一个亿赚回来才对。

    用别人自己的钱，还他们债的感觉才爽，就像之前的许圣哲一样。